中國消費者報報道(記者 任震宇)6月4日，市場監管總局在其官網發布了《2018年全國汽車安全與召回狀況》的通告。通告显示，2018年全國汽車產品缺陷信息採集系統共收到2.48萬條消費者提交的汽車產品缺陷線索報告，共實施汽車召回221次，涉及缺陷車輛1251.28萬輛，因氣囊/安全帶相關缺陷實施的召回次數最多。2019年將重點推進5個方面工作。
去年召回次數同比下降12%
我國機動車產銷量超過美國，連續10年位居世界第一，截至2018年底，全國機動車保有量已達3.27億輛。
2004年-2018年汽車產品缺陷線索報告數量
2018年汽車產品缺陷線索報告涉及故障分佈
隨着機動車保有量不斷增加，機動車產品安全問題也備受關注。2018年全國汽車產品缺陷信息採集系統共收到2.48萬條消費者提交的汽車產品缺陷線索報告。按缺陷部位所屬車輛總成分類，涉及發動機總成的缺陷報告10664例，佔60.94%;其次是傳動系2524例，佔14.42%;電氣設備1091例，佔6.23%;車身963例，佔5.50%;轉向系675例，佔3.86%;制動系655例，佔3.74%;懸架系297例，佔1.70%;輪胎和車輪278例，佔1.59%;附加設備244例，佔1.39%;氣囊和安全帶108例，佔0.62%。
在汽車召回方面，2018年全年共實施汽車召回221次，涉及缺陷車輛1251.28萬輛，召回次數和召回數量分別比2017年減少12%和37.6%(2017年峰值是因高田氣囊召回造成的)。截至2018年底，我國累計實施汽車召回1768次，涉及缺陷車輛6925萬輛，汽車產品生產者因召回而投入直接費用總計約529億元，累計挽回消費者損失520億元。近5年年均召回次數220次，接近每两天發生一次召回，實施召回已經成為汽車生產企業的常態化活動。
轉向/懸架相關缺陷召回的汽車最多
從召回性質看，2018年，受市場監管總局調查影響召回次數為59次，占召回總次數的27%;涉及缺陷車輛679.87萬輛，占召回總數量的54%，缺陷調查仍是發現車輛產品缺陷的主要方式。截至2018年底，受調查影響召回累計達369次，涉及缺陷車輛3992.67萬輛，約佔召回總量的58%。
從涉及總成看，因氣囊/安全帶相關缺陷召回50次，涉及車輛199.25萬輛;因發動機相關缺陷召回44次，涉及車輛314.70萬輛;因电子電器相關缺陷召回42次，涉及車輛130.30萬輛;因車身部分相關缺陷召回29次，涉及車輛60.55萬輛;因制動/車輪相關缺陷召回20次，涉及車輛191.37萬輛;因轉向/懸架相關缺陷召回17次，涉及車輛346.77萬輛;因動力傳動總成相關缺陷召回14次，涉及車輛7.74萬輛;因其他原因(附加設備)召回5次，涉及車輛5923輛。
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2004年-2018年汽車產品召回的次數與數量
缺陷涉及總成召回數量分佈
從缺陷類型看，2018年因標準符合性問題召回9次，涉及缺陷車輛2124輛;非標準符合性(不合理危險)問題召回212次，涉及缺陷車輛1251.06萬輛，占召回總量的99.98%。
從缺陷原因看，因設計問題召回117次，涉及車輛956.60萬輛;因製造問題召回100次，涉及車輛287.60萬輛;因標識問題召回2次，涉及車輛3461輛;因其他原因召回3次，涉及車輛6.94萬輛。
重點完善新能源車召回監管體系
2018年，市場監管總局在推進汽車召回制度實施、監督生產企業履行召回義務方面重點開展了六個方面的工作，包括強化缺陷線索收集分析;加強缺陷調查;宣貫召回法規標準;強化新能源汽車召回監管;開展召回監督與效果評估;完善召回監管技術支撐體系等。
市場監管總局表示，2019年還將重點推進五個方面的工作：
推進汽車召回制度建設。開展《機動車安全法》立法研究，推動形成機動車安全法立法共識。落實《大氣污染防治法》要求，加快機動車排放召回立法進程，搭建機動車排放召回技術支撐體系，建立機動車排放召回中的問題線索、排放缺陷調查與認定、召回實施監督管理、機動車排放零部件質量擔保等配套制度規範，協調推進機動車污染防治工作。
完善召回監管體系。以商用車新能源車、智能汽車等為重點，繼續做好重大案件調查與召回後續監督工作。推進召回與反壟斷、公平競爭、執法、監督、標準化、信用監管等工作的信息共享，督促生產者落實質量安全責任，切實保護消費者人身財產安全。
夯實技術支撐能力。針對新能源、智能網聯等新業態新技術，推動國家產品安全實驗室建設，授權或認定技術機構參與缺陷認定，解決技術能力帶來的不足;加強與公安、交通、海關、環保等部門的溝通，推動安全問題線索共享;深化與醫學、環境、工程等機構合作，建立國家產品傷害與安全科學委員會;探索與國家互聯網應急中心、阿里巴巴、百度、保險機構等單位合作，利用互聯網平台，抓取問題線索、加強消費提示、提高召回完成率。
加強汽車安全政策研究。加強產品安全共性問題研究，會同行業部門、協會，引導企業改進產品設計和標準，推動中小企業、區域質量安全水平整體提升。加強汽車、產品質量安全狀況研究，編製汽車安全和召回狀況報告，為推動產業高質量發展提供數據支撐。加強產品傷害與疾病流行病學調查、致傷機理、防範措施研究。
加大汽車召回宣傳力度。用電視、網絡、報刊等媒體，加強召回管理正面宣傳，通過質量安全與召回論壇、專家政策解讀、安全技術解析、消費者安全提示、行業共性問題座談等多種活動，努力營造理性、客觀、良好社會氛圍。
責任編輯：游婕
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