“全面小康與邊疆治理”理論研討會綜述

  為把學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想不斷引向深入,總結交流黨的創新理論在邊疆治理上的成功實踐,決勝全面建成小康社會、決戰脫貧攻堅,2020年9月22日,廣西壯族自治區黨委和求是雜誌社在南寧共同舉辦“全面小康與邊疆治理”理論研討會,廣西壯族自治區黨委書記鹿心社和求是雜誌社主要負責同志等負責同志以及300餘名理論工作者和實際工作部門負責同志參加會議。

  加強邊疆治理,推進興邊富民

  與會同志一致認為,黨的十八大以來,以習近平同志為核心的黨中央把邊疆治理擺在極為重要的戰略地位,出台興邊富民行動“十三五”規劃等一系列重大政策舉措,作出“強邊富邊”等一系列重大部署,為新時代邊疆治理指明了方向、提供了遵循。

  在統籌“兩個大局”的基礎上推進邊疆治理現代化。邊疆治理體系和治理能力現代化是國家治理體系和治理能力現代化的重要組成部分。與會同志指出,邊疆治理現代化要放在中華民族偉大復興的戰略全局中來實施,放在世界百年未有之大變局加速演進的趨勢中來把握,把統籌“兩個大局”的普遍性和邊疆地區的具體實際結合起來,把面對新機遇新挑戰的共同要求和本地區本行業的特殊要求結合起來,當前就是要與常態化疫情防控和構建新發展格局一體推進。

  注重完善鄉村和社區治理體制。與會同志指出,推進國家治理體系和治理能力現代化是一項系統工程,發揮好自治的功能和作用尤為重要。要引導各類組織完善內部自治結構,構建有效的自治體制,推進治理現代化。把黨建引領作為構建基層社會治理新格局的主導力量,把簡約高效作為完善鄉村和社區治理體制的方向,把社會協同作為完善基層社會治理體制和格局的支撐,充分調動和發揮民族地區資源、鄉賢、社會組織等方面作用,努力形成黨的領導全面、體制機制簡約、運行管理高效、多方協同治理、群眾辦事便捷的基層治理新格局。

  狠抓任務落實,推進脫貧攻堅

  讓貧困人口和貧困地區同全國一道進入全面小康社會是我們黨的莊嚴承諾,是習近平總書記十分牽掛的大事。與會同志一致認為,邊疆民族地區脫貧攻堅任務艱巨,要把打贏打好脫貧攻堅戰作為最大的政治責任、第一民生工程,向“貧困的最後堡壘”發起總攻,確保如期全面建成小康社會。

  發展產業是實現脫貧的根本之策。發展是邊疆治理的重要任務,也是邊疆地區脫貧的重要手段。與會同志指出,要把產業扶貧作為主抓手,推進特色扶貧產業健康快速發展,形成“長中短”效益相結合的扶貧產業發展新格局。圍繞促進經濟高質量發展,通過改革創新激發動力活力,推進產業結構優化升級,催生高質量發展的新動能新優勢,增強民族地區自我發展能力。堅持因地制宜、一村一策,加快現代特色農業示範區建設,大力發展特色扶貧產業。大力發展農村电子商務,進行集約化、規模化的訂單式農業生產,通過網絡平台拓展市場,形成產供銷緊密銜接的產業鏈,增加群眾收入。

  教育扶貧是消除貧困的治本之策。教育是阻斷貧困代際傳遞的重要途徑。與會同志指出,要推進公共教育資源配置優先向薄弱地區、薄弱學校、薄弱環節和困難人群傾斜,推進教育基本公共服務均等化。全面加強高校創新體系建設,推動產學研協同創新,為服務創新驅動發展戰略提供有力支撐。加大職業技術培訓資金設備投入,增強職業技術培訓師資,推進職業技術培訓改革創新,不斷提升職業技術辦學質量。構建完備有效的教育扶貧監督機制和實施問責評估制度,確保各項教育扶貧政策措施落實到位。

  綠色減貧是推進全面高質量脫貧及鄉村振興發展的重要支撐。與會同志指出,結合貧困地區自然資源,大力發展生態旅遊產業,既促進貧困戶增收,也提升對綠色資源的投入和管護力度。針對“一方水土養不起一方人”的地區,通過易地扶貧搬遷和勞動力轉移,降低當地生態環境的承載壓力,為貧困人口開拓新的發展方向。加大區域間綠色減貧的“抱團”發展,建立不同區域間合作機制。找准綠色減貧與鄉村振興的內在銜接點,發揮綠色減貧的隱性價值。

  堅持共同團結奮鬥、共同繁榮發展

  民族團結是各族人民的生命線。與會同志一致認為,民族地區是維護邊疆安全、確保國家穩定的安全屏障,是保護資源環境、確保生態安全的生態屏障,要把民族團結進步事業作為基礎性事業抓緊抓好。

  民族事務治理現代化要堅持走中國化道路。與會同志指出,中國的民族事務治理現代化必須堅持走中國化道路,這是實現各民族共同團結奮鬥、共同繁榮發展的前提條件。要堅持馬克思主義民族理論民族政策,把馬克思主義民族理論同中國民族問題具體實際相結合,正確處理民族事務,解決民族問題。充分發揮中國特色社會主義制度優勢,以改革創新推進民族事務治理體系現代化。

  發展是解決民族地區各種問題的總鑰匙。加快民族地區發展,不僅是一個重大的經濟問題,也是一個重大的政治問題。與會同志指出,要進一步完善差別化的區域政策,因地施策、因需施策,把縮小區域發展差距作為加快民族地區發展的政策導向。推動民族地區加快融入國內國際雙循環、服務國家整體戰略,補齊薄弱環節短板、增強自我發展能力、夯實長治久安的物質基礎。

  鑄牢中華民族共同體意識。與會同志指出,推進民族地區繁榮發展,要搞好民族團結,爭取民心,加快社會進步。要以鑄牢中華民族共同體意識為主線,優先支持民族地區社會事業建設,加大民生領域投入,着力解決制約社會事業發展的體制機制問題,把加快社會全方位進步作為加強邊疆治理、加快民族地區發展的首要任務。把建設各民族共有精神家園作為戰略任務來抓,抓好愛國主義教育這一課,讓社會主義核心價值觀在每個孩子的心中生根發芽。

  堅持深化改革,擴大對外開放

  與會同志一致認為,黨中央統籌國內國際兩個大局,推動實施新一輪對外開放的戰略舉措,為邊疆地區的開放發展帶來了重大歷史機遇。

  形成全方位高水平開放發展的路徑選擇。與會同志指出,要深刻認識內外環境變化帶來的新機遇新挑戰,充分發揮邊疆區位優勢,構建高效便捷的物流網,推進数字化、智能化改造和跨界融合,培育一批具有全球競爭力的現代流通企業。加快製造業数字化智能化轉型,推動中小企業“上雲用數賦智”,促進形成数字化產業生態。強化我國與周邊國家的金融優勢互補,提高金融服務開放型經濟發展的能力。建設現代數據信息系統,拓展新基建應用的廣度和深度,帶動更高水平對外開放。

  建設特色鮮明的自貿試驗區。與會同志指出,要加快中國自由貿易試驗區建設,引領沿邊開放發展,提升邊疆地區的自我發展能力。擴大邊疆地區對外開放,促進兩個市場、兩種資源的有序流動。着力打造面向東盟的國際投資貿易先導區、金融門戶核心區、沿邊開放引領區、向海經濟集聚區、現代服務業開放創新區和西部陸海新通道門戶港,更好服務國家對外開放總體戰略布局。突出制度創新,積極開展差異化探索,創造制度紅利、激發市場活力。

  統籌做好內陸與沿邊、沿海聯動發展。與會同志指出,要促進各區域之間加速“合縱連橫”,進一步提升水陸空對接順暢的交通互聯體系,完善產業鏈建設領導機制和推進機制,健全完善勞務協作機制,加強就業後續保障服務合作。聚焦跨境金融創新,助推人民幣國際化;聚焦“数字+金融”,培育金融發展新引擎。通過優化營商環境、完善基礎設施,增強承接轉移的能力,提高產業鏈的粘性、產業鏈的技術含量和附加值。搞好和周邊地區的互聯互通,實現優勢互補、合作共贏、共同發展。

  築牢生態安全屏障,擦亮生態金字招牌

  習近平總書記在廣西考察時強調,廣西生態優勢金不換。與會同志一致認為,生態文明建設是關係中華民族永續發展的根本大計。要堅定不移貫徹落實習近平生態文明思想,按照習近平總書記的要求,堅持把節約優先、保護優先、自然恢復作為基本方針,把人與自然和諧相處作為基本目標,讓良好生態環境成為人民生活質量的增長點、成為展現美麗形象的發力點。

  牢固樹立社會主義生態文明觀。與會同志指出,要正確理解人類與自然的關係、環境與經濟的關係,更加明確保護生態環境就是保護自然價值和增值自然資本的過程、保護經濟社會發展潛力和後勁的過程,把高質量發展與高水平保護融合推進,繼續實施重大生態保護工程,落實好生態補償機制。大力研發綠色技術,積極發展綠色經濟,使綠色新技術轉化成市場暢銷產品。倡導綠色消費,為綠色發展提供強大動力。

  統籌山水林田湖海濕地系統治理。與會同志指出,要推動自然資本、物質資本、人力資本、社會資本之間有機結合、相互協同,精準分類施策,落實“全域管控”,把該開發的地方高效集約開發好,把該保護的區域嚴格保護起來。持續加強環境治理,打好“治源、治水、治亂、修復、提升、發展”組合拳。紮實推進資源供給側結構性改革,把節約放在首位,以更少的資源消耗換取更大的綜合效益。加快推進土地要素市場化配置,提高要素配置效率。

  把生態優勢轉化為發展優勢。與會同志指出,良好生態本身蘊含着無窮的經濟價值,要盤活生態、自然、人文等要素,充分釋放生態紅利。建立健全以產業生態化和生態產業化為主體的生態經濟體系,持續加大對傳統產業實施生態化改造。挖掘生態文化底蘊,打造生態經濟品牌,推動文旅產業融合發展進入新境界。

  來源:《求是》2020/19

  作者:本刊記者 李艷玲 高天鼎

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後備箱集市登陸上海汽車博物館 國慶節注入復古風采

  中新網上海10月3日電 (記者 康玉湛 徐銀)作為汽車文化的地標,上海汽車博物館於3日至5日推出後備箱潮玩集市,在今年國慶節期間上演一場酷炫、有趣且有范兒的本地文化集市派對。

國慶節期間,上海汽車博物館推出後備箱潮玩集市。 康玉湛 攝

  據悉,“後備箱集市”也就是CarBoots,最早起源於英國。車主們把車開到指定地點,打開後備箱,就可以開始互相交易,這種最初以交換閑置物品、自產自銷式為目的的自由買賣不僅低碳環保,還帶有很強的社交屬性。3日中午,中新網記者在位於嘉定區的上海汽車博物館的前廣場看到,此次集市匯聚了40多家特色商家及個人車主,美味小吃、親子體驗、藝術展覽等應有盡有。

  記者注意到,現場參與集市的車主敞開後備箱與市民遊客分享自己帶來的物品。除了文創產品、模型、飾品外,一家擺放諸多手繪明信片的攤位前人頭攢動,車主肖艷帶來的是由她的雙胞胎兒子所創作的繪畫作品,吸引了許多現場民眾的關注。“因為我們家小朋友非常喜歡汽車類的題材,這次過來更多是希望小朋友能夠展現一下他們的興趣愛好”,肖艷介紹說,這次為集市帶來的是孩子們從6歲開始學畫畫至今的一些作品,“這次我特地製成了明信片和冰箱貼,然後希望能夠把他們的快樂分享和傳遞給大家”。

此次集市匯聚了40多家特色商家及個人車主,美味小吃、親子體驗、藝術展覽等應有盡有。 康玉湛 攝

  既是後備箱集市,車自然也是一大亮點。上海汽車博物館館藏的多輛特色車輛也在集市上亮出自己的後備箱,包括20世紀50年代的福特F-1、被稱為MPV中“甲殼蟲”的經典麵包車大眾T1以及裝着發動機的可移動“後備箱”的寶馬Isetta。“後備箱集市是一個汽車文化的衍生文化,車主以車會友、以物會友。他們除了在這邊賣東西以外,還可以互相交流汽車的一些文化以及對於汽車的一些理解、感想。我們還帶來了三台老爺車,都是非常有後備箱氛圍的車型”,上海汽車博物馆后備箱集市活動負責人徐佳瑋說,希望大家能在逛集市的過程中,也能體會到這樣一個復古的集市的汽車文化的氛圍。

  這些古董車的特殊後備箱“親自下場”,不僅是上海汽車博物館對靜態藏品的活化舉措,還原了古董車原本的使用形態,也拉近了觀眾與藏品之間的距離,以深度體驗的方式再現經典之美和机械之美。

  上海市民單仲暉此番是特地趁着國慶假期來參觀汽車博物館,正巧遇到了此次舉行的後備箱集市,“現場有的玩、有的吃,還可以買一些紀念品。然後這個集市也很有意思,感覺對整個汽車市場,包括對古董車的汽車文化也有了更多的了解和認識”。

  據悉,本次後備箱集市開放時間為早上10點至晚上7點。在該集市中,文化交流、人際互動和生活體驗得以有機融合。這不僅為上海郊區帶來夜間經濟的活力,滿足了消費者對於文化和精神消費的需求,提振了文化消費的新活力,也為周邊社區帶來了別樣的復古風采。(完)

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德國連續三日新增超2500例 將荷蘭和蘇格蘭列為高風險地區

  中新社柏林10月3日電 (記者 彭大偉)德國聯邦疾控機構3日公布新增確診感染新冠病毒2563例,已連續三日新增超過2500例。截至當天,德國已將荷蘭本土大部分地區和英國的蘇格蘭和英格蘭約克郡-亨伯等地區增列為高風險地區。

  德國聯邦疾控機構羅伯特·科赫研究所3日公布了這一數據。值得注意的是,自9月以來,德國疫情反彈態勢未見扭轉,其中單日新增確診數近期已多次創下今年4月疫情趨穩以來的新高。

  據德國“時代在線”更新的實時數據,截至當地時間3日18時許,德國累計確診298596人、治癒260829人、死亡9672人。近七日(9月26日-10月2日)新增14650例。

  羅伯特·科赫研究所官網更新的由德國外交部、衛生部和內政部共同確定的高風險地區名單中,新增了除西蘭和林堡兩個省以外的荷蘭本土所有地區,以及英國蘇格蘭全境和英格蘭下轄的西北英格蘭、東北英格蘭、約克郡-亨伯等地區。

  據德國電視一台報道,德國周邊多國疫情亦正趨緊。截至3日,斯洛伐克、捷克、波蘭等國單日新增均創下新高。民調機構YouGov的一項最新調查显示,僅5%的受訪德國人計劃在秋季出國旅行。德國聯邦衛生部長施潘日前亦表示,不建議人們利用今年秋冬季假期出國旅行。

  另據德國“明鏡在線”報道,根據其掌握的一份德國聯邦衛生部文件,該部門目前正在計劃於10月15日起推出針對德國境內養老院的大規模新冠檢測,以確保養老院內的老人、訪客和工作人員能夠更好地抵禦感染風險。(完)

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埃及出土59具2500年前木棺 墓主或為祭司、官員

  新華社開羅10月3日電(記者吳丹妮 艾哈邁德·沙菲克)埃及旅遊和文物部官員3日宣布,考古隊在吉薩省一個單獨墓穴中發掘出59具距今約2500年的木棺。

  這一考古發現位於吉薩省塞加拉地區,現場開啟的兩個木棺中完整地保存着兩具木乃伊。

  埃及旅遊和文物部長哈立德·阿納尼在現場接受新華社記者採訪時說,這是塞加拉地區的一次重要考古發現,已出土木棺保存完好,遺址中尚有未出土木棺等待發掘。

  阿納尼說,考古隊初步判斷這些木棺的主人為古埃及祭司或官員。

  埃及最高文物委員會秘書長穆斯塔法·瓦齊里向記者介紹說,這些木棺埋藏深度為地下10米至12米,出土時處於完全密封狀態,木棺表面有彩繪。與木棺同時出土的還有一些古埃及神明雕像。

  2019年,埃及南部盧克索曾單個墓穴中出土30具木棺。

  塞加拉地區是古埃及文明核心遺址,多位法老的金字塔和許多貴族的墓地就位於此,其中包括最古老的階梯金字塔。

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首都機場西跑道大修本月完工 盲降系統將升級

  首都機場西跑道大修本月完工

  運用北斗導航定位等多項新技術,盲降系統將升級,跑道大修后使用壽命提升至20年

9月29日,首都機場,工人正在加緊施工。本版攝影/新京報記者 陶冉

  這個“雙節”假期,首都機場西跑道大修工程仍在緊張施工,按照計劃,大修將於10月下旬完工投運。這是43歲的西跑道自2000年瀝青混凝土加鋪后開展的首次大修。

  大修引入“数字監理”——北斗導航系統,可以對瀝青混凝土的生產、運輸、攤鋪壓實等各個環節實現全程監控,其定位精度可以達到厘米級。西跑道大修完成后其使用壽命將提升至20年,較以前工藝的設計年限增加了5年。日前,新京報記者對西跑道大修工程現場探訪。

  運用新技術

  大修后使用年限升至20年

  目前,首都機場共有三條跑道,分別是中跑道、西跑道和東跑道。西跑道建成於1977年。2000年,首都機場對西跑道第一大修。

  首都機場西跑道大修系列工程跑滑工程組負責人曹承介紹,2000年大修時,西跑道最上層使用的材料是湖瀝青。按照當時的工程技術施工方法,道面使用年限為15年。也就是說從理論上來看,西跑道從2015年後開始“超期服役”。

  儘管超過使用年限,但是西跑道性能依然非常好,平整度也能很好地滿足飛機起降要求,不過隨着壽命的延長,道面出現細小裂紋。

  曹承透露,此次大修運用多項新技術,比如北斗導航定位技術、“智能跑道”、瀝青混凝土定製等,大修完成后,西跑道使用壽命將提升至20年,較以前工藝的設計年限增加了5年。

  曹承介紹,西跑道當前的盲降等級是一類盲降系統,也就是說能見度在800米以上,飛機可以降落;大修完成后,西跑道整體的盲降系統將提升至二類,能見度在400米以上都可以降落。為了配合這一升級,在大修過程中還進行了C滑行道中線燈升級改造,通過燈光加密配合西跑道盲降系統的升級。

  “数字監理”

  瀝青攤鋪北斗導航監控

  在本次西跑道大修中,引入“数字監理”,尤其值得一提的是在数字化施工過程中的北斗導航系統。

  在現場,記者看到一台台施工車輛車頂或者車的一側,都裝有一個像蘑菇一樣的探頭,作用就是接收北斗導航信號。這樣在施工過程中,就可以對瀝青混凝土生產、運輸、攤鋪壓實等各環節全程監控,定位精度可達厘米級。

  曹承說,使用北斗導航后,工程技術人員可實時監控攤鋪機工作狀態,一旦其操作不符合規定即可迅速干預,提高工程效率和質量。

  這種名為“数字化監控設備(攤鋪機)”的機器還可以針對瀝青攤鋪工藝的特性,加裝各類傳感器及显示平台,以獲取攤鋪時的攤鋪溫度、厚度、速度等數據,傳輸至雲平台,實現現場機群協同作業。

  曹承告訴記者,任何一個疏漏都會導致跑道的安全問題。以攤鋪溫度為例,有的瀝青攤鋪溫度需要在160攝氏度以上,有的則需要170攝氏度以上。所以當把溫度傳感器安裝在攤鋪機上之後,瀝青溫度就會隨時由傳感器讀取並上傳到後台,技術人員可實時監控,實現施工過程的全監控。

  “黑武器”

  上中下三層均加入湖瀝青

  西跑道全長3200米,跑道兩端各400米由瀝青混凝土道面調整為水泥混凝土道面。曹承解釋說,飛機起飛階段跑道承受的荷載最大,而水泥混凝土道面強度高、穩定性好,可以更好地滿足飛機起降需要。

  除跑道兩端的400米進行施工調整外,跑道中間的2400米在施工過程中也大有講究。

  曹承介紹,此次西跑道大修分上、中、下三層攤鋪,上面層6厘米,中面層7厘米,下面層8厘米,並確保每層瀝青都有足夠壓實度。在本次大修過程中,上中下三層全部加入湖瀝青,與改性瀝青按比例混合使用,以此顯著改善瀝青性能。

  與普通瀝青相比,湖瀝青的高溫性能具有明顯優勢,它能夠保證跑道在夏季,不會出現輪轍,而輪轍正是威脅飛機運行安全的最主要因素之一。曹承介紹,湖瀝青在北京城區路面,比如長安街、三環路、四環路的主路路面上面層都有運用,這次首都機場將這項“黑武器”整體運用於三層道面材料中,目的在於進一步提升西跑道使用性能。

  首都機場成為國內首家在跑道大修中三層道面都使用湖瀝青的機場。

  “健康”監測

  西跑道背上“動態心電圖儀”

  在本次西跑道大修中,工程技術人員還給跑道背上了一整套“動態心電圖儀”。這個屬於跑道的特製“動態心電圖儀”由很細的分佈式光纖、傳感器、探測儀等組成,它們被安置在跑道道面內部以及道面兩側。這套“動態心電圖儀”可以24小時不間斷地自動向技術人員傳輸跑道健康情況。

  曹承解釋說,埋在道面內部的傳感設備主要監測跑道道面是否發生形變,是否有脫空等“疾病”。另外,長期的數據積累也能夠為西跑道什麼時候再進行維護,什麼時候需要小修、中修、甚至大修提供數據支持。

  而道面兩側的探測器則可以監測跑道上的“不速之客”,比如石子、鳥類等威脅航空安全的物體,被稱為機場跑道外來物(FOD)探測系統。曹承告訴記者,西跑道的外來物探測系統反應靈敏,在主動發現侵入跑道的外來物體后,可以第一時間向工作人員發出預警。根據預警,場務管理人員可以及時上道清除隱患,確保航班起降安全。

  聲 音

  除了施工工藝的進步,我覺得工作人員對自身的要求也越來越高了,我們的工作是越干越細,膽子越干越小。膽子越來越小是因為對施工精度要求越來越高,偏差率已經控制在千分之五以內。

  ——曹承(首都機場西跑道大修系列工程跑滑工程組負責人)

  新京報記者 吳婷婷

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景區“10元管飽”飯店可以更多些

  - 來論

  用餐服務是景區服務重要內容,也是促進旅遊業復蘇的一部分,理當不斷優化。

  據媒體報道,“十一”長假期間,河南偃師馬蹄泉景區一家“10元管飽”的飯店,吸引了不少遊客的注意。在這家飯店內,花10元錢就可以吃飽,不夠還可以添。該飯館負責人稱,店內的涼皮、熱乾麵和蛋炒飯等在6-10元不等,而且飯量很大,10元錢都能吃飽。

  在景區吃飯“10元管飽”,對很多遊客來說,的確是件稀奇事。要知道,在不少遊客心目中,景區餐食意味着兩點:價格貴,還難吃。有遊客就表示,“很少在景點去買吃的,除非自己帶的食物吃完了,或者碰到很有特色的東西”,還有的表示,“景區定價這麼高,有點瓮中捉鱉的意思”。

  景區餐食看似小事,實則不然。景區要吸引和留住遊客,不能僅靠山水景色,或者特色的遊樂項目,更重要的是在相關服務價格上更親民,這其中就包括“吃”——讓遊客吃得起、吃得飽、吃得好。偃師馬蹄泉景區這家“10元管飽”飯店備受好評,就是因為“便宜得不像景區的”:非但價格親民,種類還豐富。

  實際上,這類景區內的低價飯店也是在提升景區的實力。畢竟,很多遊客到景區遊玩時,不會像到大酒店裡面一樣吃那麼精細,更多是簡單吃一點填飽肚子,而景區飯店迎合遊客的口味和需求,推出低價大眾口味的飯餐,不僅能夠讓遊客滿意,且可以免去遊客隨身帶食物逛景區的不便,更有利於他們開心遊玩,而這正是在提升遊客的遊玩體驗。

  這其中尤其值得稱道的是,涉事景區在這方面推出了扶持性政策:對小吃街的商戶提供了優惠政策,其中包括對於小吃街商戶採用不收租金只收傭金的方法有償使用。某種程度上,這也是更長遠的“算法”,有利於景區的長遠發展。

  在網上,“10元管飽”的景區飯店廣受認可。公眾冀望的,倒不是所有景區餐食都得以“10元”為標準,其實只要價位公道,飯菜可口,消費者也樂於埋單。關鍵是,景區飯店用心做且價位合理——本質上,這樣也能減少沒有必要的浪費。更何況,用餐服務也是景區服務的重要內容,往大里說,也是促進旅遊業復蘇的一部分,有100個理由將其做好,沒有1個理由將其做不好。

  □楊玉龍(時評人)

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公安部交管局:全國道路交通流量有所下降但仍處高位運行

  新華社北京10月3日電 記者3日從公安部交管局獲悉,國慶中秋假期第三天,全國道路交通流量比2日有所下降,但仍處於高位運行。截至3日17時,全國主幹公路通行正常,除京津冀、長三角、珠三角地區部分高速公路及京港澳高速、滬蓉高速、滬渝高速、福銀高速、大廣高速局部路段因流量大出現通行緩慢外,未發生長時間長距離交通擁堵,道路交通安全形勢總體平穩。

  據公安部交管局選取的38條高速公路200個重要通道流量監測情況看,10月3日0時至16時流量環比下降4.9%,與去年同期相比下降10.9%。預計4日起主幹路網流量較3日有所回落,但旅遊景區、城市郊區周邊道路以及主要高速公路道路流量將繼續保持高位狀態。

  此外,據中央氣象台預報,4日東北地區北部、西南地區東部、江漢西部和南部、華南西部、雲南中東部和西部北部、西藏東南部等部分地區有中到大雨,將給群眾安全出行帶來不利影響。

  公安部交管局提示廣大群眾特別是駕駛人朋友,假期出行遇到降雨天氣,務必謹慎駕駛,降速控距,防範發生追尾、側翻等交通事故;發生輕微擦碰事故,要立即採取安全防護措施,迅速拍照固定證據後撤除現場,自行協商解決或者報警,以免造成交通擁堵和引發二次事故。

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金羊網評:“十三五”成就巡禮,凝聚逐夢前行的強大力量

  【地評線】金羊網評:“十三五”成就巡禮,凝聚逐夢前行的強大力量

  這是奮鬥的5年,也是輝煌的5年。

  2015年12月底,中國高鐵營運里程為1.9萬公里,預計到“十三五”末,高鐵營運里程將達到3.8萬公里,比“十二五”末增加一倍;“十三五”水利建設規模達3.1萬億元,南水北調中線工程已累計向北輸水超300億立方米,已使沿線24座大中城市100多個縣市6000萬人口受益;到2020年8月底,農村衛生廁所普及率超過65%,生活垃圾收運處置體系覆蓋90%以上行政村,農村人居環境整治穩步推進……近日,媒體推出的系列報道《“十三五”成就巡禮》,全面報道“十三五”時期我國經濟社會各領域取得的輝煌成就,真實記錄我國制度優勢不斷轉化為國家治理效能的成功實踐,引發了社會各界的廣泛關注和高度讚譽。

  “十三五”時期是我國全面建成小康社會的決勝階段,面對錯綜複雜的國際環境和艱巨繁重的國內改革發展穩定任務,以習近平同志為核心的黨中央團結帶領全國各族人民,頂風破浪、攻堅克難,全面貫徹落實新發展理念,推動更深層次改革,實行更高水平開放,國民經濟持續健康發展,重大科技成果不斷湧現,脫貧攻堅成果舉世矚目,環境更加優美,民生保障更加有力。如今,我們進行系統全面的回顧和梳理,不是為了從成功中尋求慰藉,而是為了總結歷史經驗、把握歷史規律,增強開拓前進的勇氣,凝聚逐夢前行強大合力。

  歷史是奮鬥者的坐標系。即將過去的5年,在歷史的長河中也許只是短暫的瞬間,卻為我國的發展標註了新的歷史方位。在協調發展方面,2019年末,常住人口城鎮化率升至60.6%,比2015年提高4.5個百分點,城鄉、區域協調發展呈現新格局;在基礎設施方面,高速公路里程超過14萬公里,5G商用穩步推進,大數據、雲計算、人工智能等現代信息技術快速發展,建設成績斐然;在脫貧攻堅方面,2016年至2019年,超過5000萬農村貧困人口脫貧,全國建檔立卡貧困戶人均純收入由2015年的3416元增加到2019年的9808元,年均增幅30.2%,取得決定性成就……這一系列成就的取得都是接續奮鬥的結果,充分說明中國人民堅定不移走中國特色社會主義道路,具有無比廣闊的舞台、無比深厚的歷史底蘊、無比強大的前進定力。

  “政之所興在順民心,政之所廢在逆民心。”中國共產黨人的奮鬥,有鮮明的政治底色,那就是始終堅持為人民服務。中國發展之所以有中國特色、實現中國夢之所以必須走中國道路,不是因為它是個“發展的例外”,而是始終堅持發展“以人民為中心”,不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活需要。即將過去的5年,全國上下堅決貫徹新發展理念和推動高質量發展要求,始終朝着一個方向努力,那就是讓人民享有更好的教育、更穩定的工作、更滿意的收入、更可靠的社會保障、更高水平的醫療衛生服務、更舒適的居住條件、更優美的環境、更豐富的精神文化生活。可以說,永遠保持對人民的赤子之心,確保黨始終同人民想在一起、干在一起,才能讓億萬中華兒女在共同富裕道路上把日子過得越來越紅火,也必將引領承載着中國人民偉大夢想的航船不斷破浪前進。

  習近平總書記強調:“人民對美好生活的嚮往,就是我們的奮鬥目標。”今年8月,“十四五”規劃編製工作開展網上意見徵求活動,這是我國五年規劃編製史上首次通過互聯網向全社會徵求意見,也是以人民為中心的發展理念的重要現實鏡照。當今中國,站在了新的歷史起點上,無論走得再遠,走到再光輝的未來,都必須保持內心的志向、奮進的狀態,這樣才能抵達偉大夢想的彼岸、走向更加光明的未來。(金羊網 文/王玉星)

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國慶假期前两天銀聯網絡交易金額同比增長11.8%

  國慶假期前两天

  銀聯網絡交易金額同比增長11.8%

  本報北京10月3日電 (記者葛孟超)中國銀聯3日公布的數據显示,國慶假期前两天,銀聯網絡交易金額達6287億元,較去年同期增長11.8%。1日當天,銀聯網絡交易金額超過3300億元,同比增長15.5%。

  據了解,國慶假期前两天,西藏、新疆和寧夏的消費金額同比增長較快。其中,西藏地區賓館住宿類消費金額同比增長超過1倍,餐飲類消費金額增長49%;新疆地區航空售票和加油類消費金額同比增長2倍以上;寧夏地區日用百貨、旅遊售票等行業消費金額同比增長兩成左右。

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